de Jonge Cornelis

 Op 25 december 1811 is te Noordwijk op Zee het schip de Jonge Cornelis gestrand. De uit het schip geborgen goederen zijn liggende in een Pakhuis te Noordwyk op Zee. De Keizerlyke Douanes te Noordwyk op Zee zullen op 5 februari 1812 aan de meest biedende verkopen: 50.000 pond of 24.705 kilogrammen stokvis, 10 vaten traan en 209 dennenplanken.

Sloepscheepje

Er is in de nacht van de 20sten op den 21sten oktober 1816 een sloepscheepjen vergaan voor Noordwijk. De gehele equipagie zal zijn omgekomen. Drie lijken zijn te Scheveningen aangespoeld. Wrede zee.

H.M. Koningin Moeder Emma

Door H.M. de Koningin-Moeder is f 150 geschonken als bijdrage ten behoeve van en blijk van belanstelling in de vereeniging tot voortdurenden ondersteuning der nagelaten betrekkingen van verongelukte visschers der reederijen te Katwijk-aan-Zee en Noordwijk-aan-Zee, gevestigd te Leiden. Deze gift werd gegeven geheel uit eigen beweging, dus ongevraagd en onverwacht.

Pink Gestrand in 1775

In november 1775 brengt een verschrikkelijke storm veel schade aan huizen en schepen. Tussen Noordwijk en Katwijk loopt een pink aan de grond waarbij de uit 6 á 8 personen bestaande bemanning verloren gaat.

Twee Noordwijkse Vissers Verdronken

P.J. Vink en J. van der Holst verliezen het leven bij de ondergang van de trawler Catharina Duyvis in de gruwelijke februari storm in  1953.

Zeekanaal met Winterhaven

Er bestonden grootse plannen in 1856 voor het aanleggen van een winterhaven in Noordwijk aan Zee als kroon op het zeekanaal dat de grootste koopsteden -Amsterdam met Rotterdam- zou gaan verbinden. Via Leiden, 's-Hage, Delft, Schiedam naar Rotterdam en langs Haarlem door het drooggelegde IJ, naar Amsterdam. Waarom is het er eigenlijk nooit gekomen?

Mooie Stranddag in Noordwijk aan Zee

Vandaag krijgt u de zonnige zijde van het strand voor ogen. U mag mee met een tochtje per pleziervaartuig. Geniet maar van het geschommel in het schuitje, vraag de Schipper "Mag ik over varen" en laat u weer met droge voeten naar het strand dragen: een mooie stranddag in Noordwijk aan Zee.

Helden der Zee

Zelfs de Katholieke Illustratie maakt er melding van: Helden der Zee. Misschien heeft u een leesbare afbeelding van dit verhaal, Stranddingen houdt zich voor het artikel aanbevolen.

Stoomboot Noordwijk

Vandaag geen verdrietige of spannende verhalen over de gevaarlijke zee maar een rustig tuffend scheepje dat de dienst Noordwijk-Leiden voert met af en toe een enkel uitstapje. Reis rustig!

Rozella

Scheveningen, 25 augustus 1860. Heden werd alhier door stuurman Huig Jongejan aangebragt de equipage van de Engelsche brik Rozella kapt. John Scott, komende van Shields, en bestemd naar Rotterdama, geladen met steenkolen, welke bodem op de hoogte van Egmond gezonken is. De equipage, sterk 8 koppen, bevond zich in de sloep, toen de pink het zinkende schip gewaar werd. Naauwelijks was de bemanning uit de boot op de pink opgenomen, of het schip verdween in de diepte. Stuurman Jongejan is met zijne pink te Noordwijk aangezet en heeft de schipbreukelingen alhier aangebragt.
U kreeg het bericht al eerder te zien, toen was het een publicatie uit de Schiedamsche Courant.

Johanna Christina

-Dingsdag nacht zijn nabij Noordwijk aan Zee aangespoeld 3 lijken, vermoedelijk behoord hebbende tot de bemanning van het Nederl. schip Johanna Christina, kapt. Bekkering, jl. Zondag bij Wijk aan Zee gestrand.

Schokker N.W.15

Aan J. Vink, schipper en eigenaar van den schokker NW15, is een groot ongeluk overkomen. Zijn vaartuig is door het breken van de giek, waardoor het stuurloos werd tusschen  Wijk-aan-Zee en Egmond aan de grond geloopen. De verzekering was 13 maart geeindigd en werd niet vernieuwd, wat voor den schipper, die nu alles kwijt is, een schadepost beteekent van eenige duizenden.

KW 240 en de KW 270

Persoonlijke ongelukken deden zich gelukkig niet voor toch slaagde de sterke ZW wind er in  de schokker KW 240 van de broers C.B. en  C.S. hulpeloos naar Noordwijk te doen drijven. De schokker KW 270 overkwam het zelfde lot maar strandde zuidelijk van de watering met de kustvisschers V. en v.d.P. aan boord.

Duikboten en Zeppelins

"Om 2 uur 's nachts werd in zee onophoudelijk zwaar geschutvuur gehoord, gepaard gaande met buitengewone ontploffingen, waardoor ramen en deuren meermalen stonden te trillen. Vele ingezetenen hebben met het oog op de aanwezigheid dezer luchtschepen een onrustige nacht doorgebracht."
Het is een rumoerige strijd, buiten de territoriale wateren van Noordwijk tussen de water- en de luchtschepen. Een stukje geschiedenis dat  levenslang in de familie zou worden doorverteld door vader: "is het onweer of is het schieten" had hij geroepen. Vol bravour klonk het verhaal uit zijn jonge jeugd, hoe hij als driejarige kleuter  bij  het horen van het gedonder en de bevestiging van zijn vader: " het is schieten", onder  de tafel was gekropen verborgen achter het overhangende tafelkleed waar hij zich veilig had gevoeld. Uitgelachen door alle anderen:  Voor onweer was hij gelukkig helemaal niet bang!

Maria Elisabeth

Volgens een Brief van Noordwijk aan Zee van den 11 januarij [1816], was aldaar dien namiddag circa ten 2 uuren lek op strand geraakt, het Bomschip Maria Elisabeth, Kapt. J. of T. Mooijekind, met Manufacturen en Zaad, van Londen naar Amsterdam, men dagt nog dien avond de Lading te bergen.

Vanderbilt en de Misplaatste Grap

"Wreekt de passagiers van de" Lusitania" deze oproep troffen de in Noordwijk logerende Hilversumse padvinders aan in een op het strand aangespoelde fles. De leider van de groep bracht de vondst linea recta naar de Hermandad ter plaatse. De ondertekening - Vanderbilt- leek te zijn verzonnen, maar de desbetreffende autoriteiten gaan een vergelijkend onderzoek plegen. Hadden vast nog een  bekeuring te innen! Maar stel nu eens even dat het écht het laatste levensteken van die schatrijke Amerikaan met Hollandse wortels is geweest....waar is dan dat belangrijke papiertje gebleven?

Alfred Qwynne Vanderbilt (October 20, 1877–May 7, 1915)

Smokkelaars op Strand Noordwijk

Smokkelaars aangehouden op het strand onder de gemeente Noordwijk op ongeveer 4 kilometer van het dorp. Zij vervoerden "9 balen thee en een koffer, die met eetwaren was gevuld. Men  vermoedt, dat deze smokkelwaar moest dienen voor proviandering van duikboten. De politie heeft ook nog een sloep bemerkt die daar ter plaatse geland was. Bij nadering der politie vluchtte de bemanning en wist te ontkomen. Nog werden eenige schoten gelost, doch waarschijnlijk zonder resultaat." Men denkt dat het stoomjacht 'Excelsior' iets met de geheimzinnige smokkelpartij te maken heeft.  Maar de smokkel affaire wordt met behulp van de actieve Noordwijksche Politie -geheel tot klaarheid - gebracht! De bemanning, bestaande uit Nederlanders, werd gearresteerd.  Een echte "Bob Evers" van Willy van der Heide, maar dan in Noordwijk!



Maarten Korving

Tijdens het woeden van den storm in den nacht van Zaturdag op Zondag werd de Scheveningsche pink Maarten Korving, die zich ter hoogte van Noordwijk eenige uren van de wal bevond, door eene zoogenaamde grondzee op de zijde geworpen, zoodat de mast op het water lag. Alle goederen werden van boord geslagen en daarbij ook de stuurman Roelevelt en de matroos de Niet weggerukt. De Niet werd met de stroom mede gevoerd. De stuurman hield zich nog aan de touwen vast, maar daar hij in de netten verward geraakte, was het onmogelijk hem te redden. Hij laat eene weduwe en drie onverzorgde kinderen na. De Niet een man van slechts 30 jaren, laat eene weduwe met 3 nog zeer jonge kinderen achter. In denzelfden nacht dat haar echtgenoot den dood in de golven vond, beviel zij van eene dochter.

De Koning en het Bankroet van de Schoenlapper

De Koning geeft 300 guldens en Prins Frederik geeft er 150 de Typografen vereniging verdeelt de winst van de opvoering van 'Het Bankroet van den Schoenlapper' over de eigen- én de vissersweduwen.

Het gebeurt allemaal in het belang van de verongelukte vissers van Noordwijk dat de commissie zich geheel belangeloos inzet voor de  'Vereeniging tot voortdurende ondersteuning van de nagelaten Betrekkingen  van de verongelukte Visschers  der Reederijen te  Katwijk aan Zee en te Noordwijk aan Zee'.
Goed ......het geld werd  door de heren van de commissie wel risicoloos belegd, maar dat hoor je wel vaker.....

Nog meer Noordse Delen

Men heeft noodschoten gehoord tijdens de storm maar vanwege de dichte nevel geen schip kunnen ontdekken. Nu spoelen oponthoudelijk Noordse delen aan, die met paard en wagen worden weggehaald. Onbekend is van welk schip ze afkomstig zijn.

Neptunus en Pieter van der Wiel

Vele jaren na de vermissing van een visserman, die overduidelijk het leven had verloren bij het vergaan van zijn schip, moest in het belang van de nabestaanden worden aangetoond dat hij niet meer in leven was. Tot na tien jaar na dato werden nog oproepen geplaatst. Zoals hier in de geschiedenis van Pieter van der Wiel die met zijn schip Neptunus verging,  gevoerd door Kapitein J.J.Joosten [ Jurrien Jans Joosten, geboren 3 februari 1821, Wildervank, Veendam, Groningen, Nederland,  overleden 6 november 1858

Allinge,Bornholm,Denemarken] ook diens vrouw liet het leven bij dit droevig ongeluk, Geertje Hindriks Hazewinkel [ Geboorte 16 september 1829, Veendam, Groningen, Nederland-overleden 6 november 1858--Allingen, Bornholm, Denemarken).

Op het strand van Allinge  op het eiland Bornholm in de Oostzee is een schip gestrand afkomstig van Wildervank, de met tras en gerst geladen schoener-kof Neptunus, op 20 juli 1858 uit het Vllie vertrokken met bestemming Koningsbergen, met als   kapitein J.J. Joosten aan boord en vermoedelijk ook Pieter van der Wiel. Slechts de wrakstukken van het schip zijn geborgen.  De op het strand gevonden lijken van zes volwassen mannen, ééne vrouw en 2 kleine kinderen zullen "behoorlijk worden begraven". 
Dirkje Plug trouwde met haar Pieter van der Wiel  op 14 november 1857, hun  zoon Ary wordt geboren op 23 augustus 1858, zodat de in juli 1858 uitgevaren  Pieter zijn kind waarschijnlijk nooit heeft gezien. Pas zes jaar na het droevig ongeval krijgt zijn weduwe toestemming om te hertrouwen. Dat doet zij op 14 april 1864 met Johannes Gzn. van der Niet.

Heinrich

De Notaris A.K. de Koning, gevestigd te Katwijk a/d Rijn, zal op woensdag 25 maart 1863, des Voormiddags ten 11 Ure, om contant Geld ter plaatse der stranding verkoopen: Het onder Noordwijk nabij Katwijk a/Zee gestrande Hanoversche Kofschip Heinrich, met de daarbij behoorende ankers, Zeilen, touwen, Kettingen, Planken, Raa's, Scheepsvictualie, enz.

Jantina

"1840- Uit Noordwijk meldt men van den 23 November: Gisteren namiddag, ten vier ure, strandde alhier, bezuiden het dorp, een Hek-scheepje Jantina, Kapitein J.G. Das, komende van Londen, met ballast, en gedestineerd naar het Gat van de Eems. De redding-boot der Zuid- en Noord-Hollandsche redding-maatschappij, onder het bestuur van den plaatselijken bestuurder L. van der Deyl, was wel dadelijk gereed, doch daar het schip zo hoog zat, beproefden de botelingen, met scaphanders voorzien, eerst eenen togt naar het schip, van waar zij met een touw en anker, dat zij van hetzelve afhaalden, gelukkig de overige drie man (te zamen vier) der ekwipaadje aan strand bragten."

Lijzeilspier

U kunt een LIJZEILSPIER kopen bij de burgemeester strandvonder van Noordwijk de heer H.A.C. De La Bassecour Caan.

Jane Clarck

"De bemanning van de Engelsche brik Jane Clarck, met steenkolen geladen en voor de sluis te Katwijk gezonken heeft na 1 dag vertoevens Katwijk verlaten,zich naar hare woonplaats begevende. Van de brik is niets meer te bespreuren; van het want en de lading is het meeste gisteren nacht te Noordwijk aangespoeld."

Het schip verging op 22 januari 1863 en werd gevoerd door kapitein John Knaggs.

Vikingen, een Noorse Bark

13 december 1863. "Gisteren is alhier aangedreven een flesch met een stuk papier, waarop men leest: Norwegian barque Vinkingen, capt. Larssen, from Norway to Barcelona, al well out 21 days the 30 Novb, 1863, in the Straits of Dover, Please Report!
Egmond aan Zee, 12 Dec. Den 7den dezer is alhier aangespoeld eene ledige octantdoos; op het deksel leest men in schrijfletters met groene verf: J.A. Brisch von Bresewitz.