maandag 28 februari 2011

De Fannij of De Fanny

De Fannij, een pruisische brik gevoerd door D.J. Wilmow komende van Petersburg en laatst van Kroonstad is geladen met hennip is -masteloos en onbemand- gestrand voor de kust van Noordwijk in de nacht van vrijdag op zaterdag van de eerste week van het jaar 1834. "Volgens gissing uit een ophebbende rood vaantje en vastmaking van touwen zou hetzelve korteling verlaten moeten zijn, en welligt, zoo men hoopte, de equipagie door een ander schip zijn gered geworden."

Op woensdag 15 januari kunt u in Noordwijk terecht voor het kopen van een partij Moscovische matten enóf 2000 bossen beschadigde Hennip. Over de redding van de bemanning is niets bekend geworden.

zondag 27 februari 2011

Thomas and Ann

Op dingsdag 5 January 1802, desmorgens ten 10 uren precies, zal men, te Noordwyk aan Zee, verkoopen: circa 200 Balken, van 20 tot 30 voet, 10 Speeren, van 50 tot 54 voet, ruim 1800, Noordsche Deelen, van differente lengte, alsmede een Beer, vier Ankers, Kabels, Zeilen en touwwerk, drie stukken Yzer Gescher, twee Draaibasten en verdere Scheeps-goederen,
gelost uit het aldaar gestrandde Engelsche Brikschip "de Thomas en Ann"; mitsgaders twee Masten, de Boegspriet en eenig Houtwerk van het gemelde Schip.

zaterdag 26 februari 2011

Maassluis 94, Johanna

De Maassluis 94, en betrekkelijk nieuwe kotter met de naam Johanna zal vermoedelijk verloren zijn gegaan na haar stranding op de kust van Noordwijk. De drie opvarenden zijn dan al met de wagen en op advies van de redder de heer E. Smit van boord gehaald en liefdevol opgenomen door de heer J. van Kan. What a Wonderful World!

vrijdag 25 februari 2011

Osborne

In december 1895 strandt bij Noordwijk de "Osborne" van Leith naar Amsterdam onderweg, de Hercules, Simson en IJmuiden brengen het stoomschip weer vlot.

donderdag 24 februari 2011

Keesje Bruinvis




Vandaag gaat u geen twee eeuwen terug in de tijd maar mag u meekijken naar een redding uit het heden! U leest er alles over in het Leidsch Dagblad van 24 februari 2011 en voor nog veel meer foto's kunt u naar EHBZ Noordwijk  gaan. Prachtige redding van  de 18 kilogram wegende miniatuurdolfijn "Keesje", vernoemd naar de Vader van alle Zeezoogdieren: Kees Kooimans. Mooi werk mannen!

woensdag 23 februari 2011

St.George

Op 9 november 1884 loopt voor Noordwijk aan de grond het Engelse Stoomschip St. George van Croonstad op weg naar Rotterdam geladen met graan.  De sleepboten IJmuiden, Simson en Hercules gaan hem lichten wat op 10 november 1884 nog niet is gelukt.

dinsdag 22 februari 2011

Oxhoofden Witte Wirook


Leydse Courant, 03-12-1838
Het schip Lambertus, Kapt. J.J. Musing, van Antwerpen naar Hamburg te Rotterdam met schade binnengelopen (bevorens gemeld), heeft, na volbragte reparatie, den 28 Nov. van Brielle de reis vervolgd.

Ze zijn gevonden op het strand: 3 oxhoofden Gallipot wat wordt vertaald als Witte Wirook. Zal het nog eens voor u opzoeken wat je er mee moest doen.

maandag 21 februari 2011

Geef Mij M'n Miljoenen Weer

Een heel ander verhaal dit keer: De Gemeente Leiden is op zoek naar de miljoenen van haar begroting en hoopt ze - volgens deze foto- te vinden op het strand van Noordwijk! Dat zijn zo van de Strand Dingen!

zondag 20 februari 2011

Treurig Bericht van de Victor Jacob

Uit Noordwijk ontving men het volgende treurige bericht: dat de bomschuit Victor Jacob, Stuurman J.Vink van de reeder D. van den Schalk, met de bamanning bestaande uit 9 personen is vergaan, waardoor 6 weduwen en 16 weezen in diepe rouw zijn gedompeld; eene weduwe betreurt het verlies met 8 kinderen, de stuurmansvrouw verloor haar man en haar zoon, twee weduwen verkeren in zwangeren toestand en eene weduwe verloor haar eenigen oppassende zoon, die de kostwinner voor haar was.
Naschrift:
In blog De Bomschuit wordt de Victor Jacob ook genoemd.

zaterdag 19 februari 2011

Cholera aan Boord

U heeft dit spannende ooggetuigeverslag van een vermoedelijk geval van cholera aan boord van een Noordwijkse boot hierboven al gelezen. Hoe het met die arme Maarten de Jong is afgelopen hoort u nog wel eens een keertje.

vrijdag 18 februari 2011

De Ribben en Krommers van Verloop

Op het erf van Th. Verloop te Noordwijk worden verkocht op de vroege lentemorgen van de 5e april 1892: Twee scheepsmasten, Zeilen, Rondhout, een uitmuntende partij Eiken Balken, Planken, Palen, Ribben, Krommers, Brandhout en hetgeen meer te voorschijn zal worden gebracht.

donderdag 17 februari 2011

Gesubstitueerde Strandvonders

Ad opus jus habentium kunt u nog veel meer kopen bij de Gesubstitueerde Strandvonders te Noordwijk aan zee. 9 ledige wijnvaren, 1 defect Horologie met een Halsketting, een partij Wrakhout, 2 Spieren, 33 stuks Balken van onderscheiden lengte en zwaarte, 1 Boegspriet, 1 stuk Mast en 2 zware Ankers. Doet u mij die lege wijnvaten maar, aardig voor in Den Tuin.

woensdag 16 februari 2011

Dorothea

Ad opus jus habentium, kunt u kopen alle soorten onderdelen en vracht van het in november 1831 voor Noordwijk gestrande kofschip "Dorothea", komende van Christiaanszand en gedestineerd naar Bordeaux.

dinsdag 15 februari 2011

Ouwe Jan Cramer


Zoals de oude zeeman zijn levensverhaal vertelde: Spannender in het Leidsch Dagblad dan in Het Nieuws van de dag. Maar leest u ze alletwee, en maak uw keuze. Ech geen vervelende opdracht!!
Ouwe Jan Cramer was ruim 17 jaar de bootsman van de reddingsboot en heeft vele reddingen meegemaakt: De Alba; de Transit; de Offenbach, de Gothland, de Van Linderen en de Milo, om er maar eens een paar te noemen. Hij onderneemt tussendoor ook nog plezier zeiltochtjes voor de Noordwijkse toeristen en reisde sinds zijn twaalfde jaar als zeeman over de werelzeeën, en nu in 1912 heeft hij op 75 jarige leeftijd een plaatsje in het Gasthuis verdiend... dat zeker, maar de plaatsing is nog ongewis: eerst moet de Raad nog met de hand over het hart strijken........Ja! dat zijn nog eens tijden!

maandag 14 februari 2011

Teetotaler Ramsgate John Jones

Twee booten, waarvan er één gemerkt is  "Teetotaler Ramsgate John Jones" het bootje zal -als reclame object in de Monding van de Thames afgemeerd hebben gelegen als lokroep voor geheelonthouding en op een winderige dag het wijde zeegat uitgedreven zijn-.  Of een kluiverboom of 15 ijzeren ankertjes, zijn ze van u? Voor de derde maal roept de Burgemeester Strandvonder der Gemeente Noordwijk, elk en iegelijk op, die tot het geborgene of het provenu der verkochte goederen vermeent geregtigd te zijn.....ambtelijke taal, ook in 1864 al moeilijk verstaanbaar!

zondag 13 februari 2011

Marathon

Het casco van  het op 18 september 1861 te Noordwijk aan Zee gestrande Engelse Fregatschip Marathon wordt aangeboden evenals de inventaris, ankers enz. Inlichtigen bij Notaris Mr. C.C. van der Schalk te Noordwijk. De brik van kapitein Th.Hunter werd verlaten door de equipage aangetroffen bij Noordwijk aan Zee.

zaterdag 12 februari 2011

The General Barker en de Indische Schat



Sir Thomas Rumbold (15 January 1736 – 11 November 1791) gaat  in april 1780,  na zijn ontslagname in Fort St. George aan boord van 'The General Barker'. Het gerucht  ging hierbij dat hij als Gouverneur  van Madras geen kapitaal had verzameld slechts een kleine zes honderd duizend Pond Sterling.



In dit boek, Vaderlandsche Historie kunt u het hele verhaal nog eens teruglezen, inclusief de sappige verhalen over de rijkdom aan boord van het Schip de Generaal Barker.

Om u helemaal blij te maken vandaag, hierbij de transcriptie van het bericht uit de Middelburgse Courant van 24 februari 1781:
"Haarlem, den 19 February. Het Engelsch OostIndisch Retourschip, tussen Zandvoort en Noordwyk gestrand, is genaamd the General Barker, Kapitein Todd, van Madras. Deszelfs Lading befstaat in Salpeter. Katoenen Lywaaten en Zyde De Heer Thomas Rumbold geweezen Gouverneur van Madras, was op dit schip als Passagier naar engeland overgekomen; hij was in Ierland van boord afgegaan, en direct naar London vertrokken, maar zijne geheele Equipagie, Goederen en uit Indiën megebragte Schat, Wel ter waardy zo men zegt van verscheidene Hollandsche Millioenen, zyn nog in t' Schip. De Heer Rumbold had aan den Kapitein 7000 Guineés betaald voor de Vracht van hem zelve en zyn gevolg, op conditie dat geen ander Passagier zou mogen aan boord genomen worden; •de quantiteit versche Provisien die hy mede nam, was zo groot, dat de Matrozen gedurende de geheele reis, die gantsch niet kort was, vol op hadden, en dat er een groot gedeelte nog niet geconsumeerd was, toen zy in lerland aankwamen. Even voordat het Schip van Madras vertrok, ontfing de Gouverneur nog een Present van den Raja van Tanjaoer, bestaande in Juweelen van groote Waarde, en een aanzienlyke party Ropyen. Het Schip arriveerde den 9 met de overige Oostindische Schepen in Duins, maar in den zwaaren Storm tussen Maandag en Dingsdag dreef het van zyn Ankers, en verloor op 't Gom. zyn Roer. Men moest vervolgens de groote en bezaans Mast kappen , en hield niets dan een stomp van de fokke Mast over. Dus reddeloos in Zee dryvende, wierden zy door den Noordwesten Wind op de Hollandfche Wal geworpen. Eergisteren morgen is de rest vau 't Volk 'erafgehaald, behalven twee Matroozen, die dronken waren en niet van.boord wilden; van deze is gisteren de een levendig, de ander dood 'er afgebragt. Gisteren beeft men moeite beginnen te doen ,om 't goed te bergen, en men was aan 'ct lossen van eenige Katoenen Lywaaten. Het Schip was nog niet aan stukken, maar wel sterk in 't Zand. Het getal der Manschap, welke- 'er afgekomen is, beloopi op circa 80 à 90. Zy zyn ie Noordwyk in goede bewaaring en zullen zo men zegt naar s Hage getransporteerd worden 'Er zyn onder dezelve zestien of zeventien Franschen, die in Oostindien door de Engelschen Krygsgevangen gemaakt waren, en nu door wisseling des geluks in vryheid hersteld zullen worden. Men vertelt voor waarheid, de Major van het Regiment Zwitsers, te Leiden nu in Guarnisoen liggende, met een. Detachement naar Noordwyk gezonden zynde, onder deze laatstgemelden met blydschap zynen Broeder, welke ook als een Fransche Krygsgevangene naar Engeland gevoerd wierd, herkend heeft. De lading bestaat in Guinees ordinary van verscheiden Merken 19500, stukken Mystner 12870 dito. Finer 4170 dito. Salempouris ordinary 1120 dito. Mystner 800 dito. Finer 4100 dito. Moris ordinary 2300 dito. Finer 360 dito. Superfin 280 dito.Socreton 640 dito, Betilles 1940 St. dito Conjer2230 St. dito Paliacate 880 St. dito Original 500 St. dito Unis 300 St. dito Mouch 800 St. Mousfolines 340 St.. Verboden Goederen als Guinées bleu 6360 St. Salempoer bleu 480 St. Socretons bleu 480
Romals Masslip, desil bleu 5600 St. dito Rood 160 St. Chitse Moris 700 Sr. dito Fins 1000 St. dito Baftas 200 St. dito Superfins 200 St. dito Pour Jeeper 1200 St. Betilles à fleur 63 St. Doras fine 130 St. Mouch bleu 7960 St. Behalven nog diversche Goederen aan Particulieren toebehoorende. "



vrijdag 11 februari 2011

Ongeval met Zeiljacht

Rotterdamsch Nieuwsblad 13-08-1913

Ongeval met een zeiljacht.
Men schrijft uit Noordwijk aan Zee :
Maandagmorgen tusschen 8 uren en halfnegen werd het dorp in beroering gebracht door door de tijding: „Een plezierjacht in nood". Enigen, die aan het strand waren, o.a., de zoon van den heer E. Smit, de strandknecht van „Noordzee", en de heer A., een badgast, hadden gezien, dat er voor Noordwijk aan Zee een boot of jacht of iets van dien aard, omsloeg of althans zóó sterk helde, dat men met grond kon veronderstellen, dat de opvarenden in een hachelijke positie waren. Grote spoed was zeer gewenscht. Direct werd de bootsman van de reddingsboot, Dirk Admiraal, geroepen. Alle vaste roeiers van de reddingsboot bijeen te krijgen was ondoenlijk. Men wist niet, of daar op zee misschien geen menschenlevens in gevaar waren. Wie spoedig helpt, helpt — vooral in zulke gevallen — dubbel. De reddingsboot ging snel in zee met vrijwilligers als roeiers, doch onder bevel van Dirk Admiraal, den bootsman.

Vele groepen nieuwsgierigen, inwoners en badgasten, gewapend met kijkers van allerlei vorm en sterkte, zag men op den boulevard, op de duintoppen, op balkons en zelfs op het platte dak van pension Hollander turen naar het Noorden. Men zag het „vaartuig in nood" steeds meer Noordwaarts drijven, terwijl de reddingsboot, voortgeroeid met forsche armen, windje mee, het vaartuig volgde. Ongeveer tegenover paal 73, dat is de achtste paal ten Noorden van Noordwijk, heeft de reddingsboot het vaartuig ingehaald.
Toen bleek het te zijn een zeilvaartuig. en het bleek verder, dat het omslaan of hellen, dat men van af het strand gezien had, veroorzaakt was geworden doordat de mast plotseling was gebroken en met de zeilen overboord was geslagen. Ontredderd was het vaartuig toen verder gedreven.
De inzittenden waren drie Keulsche heeren, n.l. Joseph Hardenbicker, student, Herm. Schiffer en Ernst Geuske, kooplieden ; benevens Wout v. d. Toren, visser, van Scheveningen, dien men als loods had meegenomen. De Keulenaars waren binnendoor van Keulen komen zeilen.
De opvarenden zijn met de reddingsboot bij paal 73 ongeveer geland ; vandaar zijn ze met dc roeiers naar Noordwijk-aan-Zee gekomen.


Zij waren buitengewoon dankbaar, want zij hadden niet vermoed, dat hun ongeval was opgemerkt. Zij verhaalden hun ongeval aan den burgemeester en den heer Engel Smit resp. voorzitter en penningmeester van de Plaatselijke Commissie van Toezicht van station Noordwijk van de N ZH Reddings-Mij., die den geheelen voormiddag met belangstelling hadden uitgezien naar het terugkeeren van de reddingsboot. De heeren vertelden, dat zij voornemens waren met hun zeiljacht, dat naar IJmuiden zou gesleept worden, binnendoor naar Keulen terug te varen.
Eere aan bootsman Admiraal en de wakkere roeiers voor hun menschlievende daad!

donderdag 10 februari 2011

Concordia

Men prezenteerd op Woensdag, zynde den 4 [februari 1750] dezer, op het Strand by den Dorpe van Noordwyk aan Zee, publik aan de meest biedende te verkopen het Wrak van een Driemast-Galjoot-Schip, genaamd CONCORDIA, groot circa 200 Lasten, met zyn opstaande Maste, Boegspriet, als anderzints, zoo als het zelve jegenswoordig by den Dorpe van Noorwyk voorn. op Strand is staande.
Op 12  februari 1750 worden verkocht in 't Logement het Zwynshoofd te Rotterdam: 620 [...] en Tiersjes nieuw Dublins VLEES en 10 vaten TALJ, uit het gestrande Schip de Concordia, komende uit Dublin, bij Caveli[...] en 10 Tonnen Vlees en een Vat Talk, leggende op de Nieuwe haven, onder 't Huys van den heer Thomas Browers, by de Hulse Be[...]...
U heeft het al begrepen...uit de stukjes [....] kwam ook uw stranddingen niet vandaag...volgende keer beter...en ook toen kwam het meest malse stukje rundvlees al uit ierland, what's new kun je je afvragen! Maar ook de kaas en de boter waren niet te versmaden. Eet Smakelijk!
Wat te denken van 16 Tonnen Iers Schapenvlees en 35 Kistjes Ierse Zeep, of 2000 stuks puike Chester Kaasen!
 Meer trek in 460 puike Waterfordse en/of 260 Vaten extra puike Dublin boter en nog een 10 Vatten Dublin Vlees!
 Alleen uit het gestrande Schip Concordia, de boter bij Kavelingen van 10 vaten en het Vlees bij dito 2 Vaten. Onbegrijpelijk, de hoeveelheid vracht die het Scheepje aan boord had. Mooi om te weten!

woensdag 9 februari 2011

Drie Mast Galjootschip

Op Maandag 11 december 1775 zijn te Noordwijk aan Zee publiek te koop, 's morgens om 11 uuren, een Drie Mast Galjootschip, groot omtrent 180 last, is in 't Jaar 1761 nieuw uitgehaald, en in 't Jaar 1774 nieuw vernummerd; nog een B.. en Jol, en het geen verder zal worden geveild: alles 15 november 1775 te Noordwijk aan Zee gestrand; Het Schip is ......
....en dan spoelen op 20 en 21 november te Noordwijk aan Zee aan 160 á 165 ossen- of koeien huiden, in gedagten gekomen uit de West-Indiën, zijnde gemerkt VE. VR. R.PPP. MB. YR. 4. Y5. EAB. 5. W., dan weet u vast wel wie de afzender is?

dinsdag 8 februari 2011

De Kleine Beer Gestrand

Vandaag een verhaal uit 1775, vers uit de "Groninger Courant" van de 12e december van dat jaar. Het Kofschip, genaamd de Kleine Beer, van Riga naar Rotterdam bestemd. Haar Schipper Jac.Jansz Kuiper, die op de kust van Noordwijk is gestrand gaat niet bij de pakken neerzitten, nee, hij pakt zelfs flink aan.  Hij begint in de tijd van de ebbe met vast strand, geholpen door zijn volk, een sleuf te graven in het zand, en wel zover als het maar mogelijk is, tot de tijd dat de vloed weer beginnen gaat.  Het lukt: de sleuf én het aanwassende water brengen het schip weer vlot. Bijna wordt het als handleiding gegeven voor het op deze minst kostbare en gemakkelijke manier vlot te krijgen van een vastgelopen schuit. Hulde voor Schipper Jac.Jansz. Kuiper,
De Leydse Courant doet van de gebeurtenis ook een levendig verslag en belooft nog nader op de geschiedenis terug te komen. Deel twee volgt hieronder.
Nog veel spannerder klinkt het verhaal uit de mond van deskundige Lieden te Noordwijk. Het zijn de Noordwijkers die het hardst hebben gegraven, de beste adviezen hebben gegeven en de onbaatzuchtigste steun  hebben geboden!  Reder Arie Schooneveld van der Cloet en zijn schuijt  onder het bestier van Schipper Cornelis Klaasz Kaak hebben wel heel sterk aan de goede afloop bijgedragen. Hoe dan ook, het blijft een knap staaltje van zeemanskunst!

Op  8 december adverteren Hendrik van Spyck en Francois de Vogel, Pondgaarders, dat op 11 december in de herberg Sommelsdijk op het Stijger te Rotterdam kan worden gekocht een partij van circa 400 Tonnen beschadigd Rigaas LIJNZAAT, gebragt in 't Schip de Jonge Beer, kapt. Jacob Jansz Kuiper. Het voornoemde Zaat staat in drie Pakhuyzen! Het verhaal krijgt dus een happy-end. Het schip is gered en ook de lading kan nog worden verkocht!

maandag 7 februari 2011

Vlaardingen 26

Fotograaf Moerkerken schiet in de strenge winter van 1941-1942 bij laag water  een foto van een boven water gekomen wrak - dat niet van een bomschuit is, zoals aanvankelijk is gedacht, maar van de gezonken kotter de Vlaardingen 26.

zondag 6 februari 2011

Mesacria

De aan het Noordwijkse strand aangespoelde sloep is afkomstig van de Mesacria, het stoomschip van de firma W. Muller en Co te Rotterdam. De 13 koppige bemanning van het met ijzer geladen vaartuig vergaat na het vertrek op 28 november 1901 van Rotterdam naar Middlsbro. Van het onderzoek dat naar de oorzaak wordt gedaan staan er verslagen in de krant.



Misschien had hofmeester Dirk Spaanderman nog 'roots' in Noordwijk, misschien weet u daar iets over te vertellen.